AutoBlog

Tegenwoordig worden nieuwe auto’s eigenlijk alleen maar groter en groter. Maar gelukkig is er een merk dat zijn roots niet is vergeten: Smart! En Smart heeft besloten dat een auto voor twee personen gewoon nog steeds een geweldig idee is. Dertig jaar na het originele Smart-concept komt de ultracompacte tweezitter terug. Dit is de nieuwe Smart #2.

Stellantis is durk bezig om alle legendarische koeien uit de sloot te vissen. Zelfs de 2CV moest eraan geloven. En als je dan toch bezig bent, waarom kijk je dan niet naar een van de bekendste auto’s uit de Tweede Wereldoorlog? Juist, niemand houdt je tegen als je Jeep in het portfolio hebt, dus wordt er nu overwogen om de Willys opnieuw leven in te blazen.

Welkom op de Autoshow van Parijs, waar de beurs eindelijk weer een beetje ouderwets gezellig aanvoelt. De afgelopen edities waren wat mager, maar dit jaar staat er genoeg interessants. Vooral Chinese merken zijn massaal aanwezig, al rijst meteen de vraag hoeveel van die enorme, zware en extreem luxe SUV’s echt bij Europa passen. Volg ons ook op Google Nieuws Stel Autoblog in als voorkeur op Google Discover

Iedereen weet dat de toekomst van de V8 er niet bepaald rooskleurig uitziet. De achtcilinder wordt links en rechts bij het oud vuil gezet, maar gelukkig is er nog een merk dat weigert de handdoek in de ring te gooien. BMW-tuner Alpina trekt de heldencape uit de kast en geeft V8-liefhebbers met een Instagram-bericht zowaar weer iets om naar uit te kijken.

Voor iedereen die een 911 net niet kan betalen heeft Porsche nu een oplossing bedacht. Vier zitplaatsen, elektrische ondersteuning, verschillende rijmodi. Dat klinkt als muziek in de oren toch? Er is alleen een klein dingetje: je kan er niet zelf mee rijden. Het is namelijk een Porsche-kinderwagen. Maar zoals je verwacht van een fabrikant als Porsche, is het niet zomaar een kinderwagen.

Net als alle andere Franse merken presenteert ook DS een conceptmodel op de Autosalon van Parijs . De DS F3VER draagt daarbij enorm veel last ,want hij moet zo’n beetje de hele toekomstvisie van het merk vertonen. Wellicht dat het daarom lijkt alsof hij ervan moet huilen.

Het is een pijnlijk verhaal, onze ooit zo geprezen infrastructuur is de afgelopen dertig jaar zo verwaarloosd dat er keiharde keuzes gemaakt moeten gaan worden… Welke wegen, bruggen en tunnels gaan we wel fixen, en welke niet?

Beter helemaal geen ruzie maken in het verkeer.

De laatste drie Formule 1-races van dit seizoen zullen iets minder vertrouwd verlopen dan Max Verstappen waarschijnlijk had gehoopt. Dat komt vooral doordat McLaren de claim gelegd heeft op race engineer Gianpiero Lambiase van Red Bull.

Wat is er beter dan een nieuwe lelijke eend? Een nieuwe besteleend natuurlijk! Laat Citroën die nou net óók op de beursvloer in Parijs presenteren als studiemodel.

Je gelooft het niet, maar de Peugeot RCZ is terug. Tenminste, bijna soort van. Deze sportieve coupe maakte zijn debuut in 2009, ging met pensioen in 2016, en wordt nu weer uit de stoffige Franse stellingkast getrokken. Niet je favoriete Peugeot ? Dat snap ik, maar wees niet getreurd. De nieuwe versie heeft weinig meer te maken met het origineel. Behalve misschien de naam. En de rare daklijn. En dat die opvalt.

Dit is een update van een artikel gepubliceerd op 11-10

Het is weer tijd voor een ouderwetse autoshow in Parijs: Mondiale de’Auto 2026. De gouden tijden van de autosalons liggen inmiddels achter ons, maar de merken uit de thuislanden waar de autoshows gehouden worden pakken natuurlijk groots uit bij een thuiswedstrijd. Parijs is Frankrijk, dus gaan de Franse merken helemaal los. Gisterenavond plofte er een shitload aan persberichten van Stellantis op de digitale deurmat, dan kan Renault natuurlijk niet achterblijven.

Naast al het Franse en Italiaanse merkgeweld tijdens de Autosalon van Parijs, wordt de bezoeker nog veel meer gebombardeerd met wat China te bieden heeft. Een nieuw merk dat de beurs aangrijpt om de Europese expansieplannen aan te kondigen is Avatr. En nee, wij weten ook niet zeker of je dat nu als ‘avatr’ of ‘avatar’ moet spreken.

Op de vooravond van de Autosalon in Parijs, ging Stellantis helemaal los . Het concern strooide met allemaal fonkelnieuwe modellen waar we in de toekomst niets meer van gaan zien. Onder deze concepten de uiterst vreemde spirituele opvolger van een van de meningoproepende auto’s ooit: de Fiat Multipla.

De oorspronkelijke eend stamt feitelijk van voor de tweede wereldoorlog. Je ziet ook aan het ontwerp met de losse spatborden, koplampen en de algehele vorm. Of dat een lekkere basis vormt voor een retromodel valt te bezien, de VW New Beetle was ook niet echt een succes.

Met de Sports Tourer eXperimental (STX) wil Opel zijn liefde voor de ‘Kombi’ laten zien en er een vervolg geven aan het anno 2026 zwaar ondergewaardeerde stationsegment. Tevens zien we hier de volgende stap in de Opel-designtaal.

Op de vooravond van de Autosalon van Parijs heeft Stellantis tijdens het exclusieve ‘The Night Before’-evenement in Hangar Y zeven concepauto’s in één keer uitgepakt. De leukste als je het mij vraagt? De Peugeot E-T16 Concept, oftewel het eerbetoon aan de 205 T16-rallykanon.

Aan de vooravond van iedere autoshow was het vroeger vaste prik: we hadden de Group Night van de Volkswagen Group. Vroeger kregen we dan allemaal dikke Lambo’s, Porsches en Bugatti’s te zien. Tegenwoordig krijgen we een bak  muesli  en hebben we het over elektromobiliteit en het milieu. Het kan verkeren. 

Mijn Alfa hart huilt al een tijdje. Het prachtige Italiaanse merk staat al zo lang droog dat álle liefhebbers waaronder ik zelf ook al lang “vreemdgaan” met de buurvrouw/ een ander leuk merk. De Alfa Junior was het laatste nieuwe model en die stamt ook alweer uit 2024. Op zich is het dus goed nieuws dat er nog enig teken van leven in Alfa Romeo zit, al is de Cuorerosso nog maar een concept.